Qu’entend-on vraiment par “voiture 5 vraies places” ?
On entend souvent parler de véhicules affichant fièrement “5 places” sur leur fiche technique… mais combien d’entre nous ont déjà tenté de faire rentrer trois adultes à l’arrière sur un trajet un peu long ? Et combien en sont sortis avec des crampes aux jambes et le moral en berne ? Soyons honnêtes : toutes les 5 places ne se valent pas.
Dans cet article, on va aller au-delà du simple nombre. On va parler de vraies voitures conçues pour accueillir cinq adultes dans de bonnes conditions, sans sacrifier le confort, la sécurité ou le plaisir de conduite. Et comme il ne s’agit pas de vous orienter vers des limousines hors budget, on s’en tiendra à des modèles accessibles — neufs ou d’occasion — pour rouler bien accompagné, sans se ruiner.
Les critères à scruter : ce qui fait une vraie voiture 5 places
Avant de se jeter sur une liste de modèles, prenons un moment pour définir ce qui fait une bonne voiture 5 places. Il ne suffit pas d’un simple siège arrière au milieu. Voici les éléments à vérifier avant d’acheter :
- Largeur intérieure de la banquette arrière : c’est étonnamment rare, mais certaines voitures offrent une vraie banquette arrière assez large pour accueillir trois passagers sans compromis.
- Tunnel central plat (ou presque) : le tunnel de transmission vient souvent casser la place centrale. Un plancher plat, ou un tunnel discret, fera toute la différence.
- Ceintures de sécurité et appuie-tête pour le passager central : ça peut paraître évident, mais certaines voitures jouent un peu avec la définition de la cinquième place…
- Espacement des sièges avant/arrière : pour que le genou du passager du milieu ne soit pas collé à votre levier de vitesse.
- Confort et ergonomie du siège central : certains dossiers sont plus durs, plus étroits, avec une assise réduite. Le diable est dans les détails, comme toujours.
Et bien sûr, pour les familles, il peut être utile de regarder l’homologation Isofix des trois places arrière, voire d’opter pour un modèle capable d’accueillir trois sièges auto en parallèle. Oui, ça existe. Non, ce n’est pas une légende urbaine.
Les modèles récents qui s’en sortent avec les honneurs
Voici une sélection de modèles, neufs ou récents sur le marché de l’occasion, qui offrent de vraies 5 places utilisables. Tous ne sont pas égaux, mais ils cochent tous les cases nécessaires pour éviter les mauvaises surprises.
Citroën C4 SpaceTourer (anciennement C4 Picasso)
Le monospace français fait de la modularité son cheval de bataille. Trois sièges indépendants à l’arrière, tous de taille identique, rabattables, coulissants et inclinables : c’est presque du sur-mesure. Le plancher est plat, les enfants comme les adultes sont bien assis. Une vraie réussite pour les familles, même sur de longues distances.
Volkswagen Touran
Un autre monospace, germanique cette fois. Le Touran impressionne par son habitabilité exemplaire. Il offre trois vraies places arrière avec ancrages Isofix, un confort au top et une tenue de route rassurante. Le tout dans une enveloppe qui reste compacte. Une valeur sûre pour ceux qui veulent du volume sans passer au van.
Peugeot 5008 (phase 2 à partir de 2017)
Quand Peugeot transforme son monospace en SUV, le 5008 conserve l’intelligence de ses sièges arrière : trois sièges indépendants, de largeur identique, et un plancher plat. Ajoutez à cela une ligne élégante, un intérieur soigné et une conduite plaisante : c’est du bon travail.
Skoda Kodiaq
Le SUV tchèque propose une version à 5 ou 7 places, avec un espace arrière généreux. Les trois assises arrière ne sont pas parfaitement identiques mais le confort global reste excellent, même au centre. Un bon compromis entre polyvalence, habitabilité et rapport qualité/prix.
Dacia Jogger
Le petit dernier dans la gamme de Dacia n’a rien de petit côté habitabilité. Pour moins de 20 000 €, vous obtenez un véhicule familial modulable, logeable, avec de vraies 5 voire 7 places selon la version. Sobre mais astucieux, le Jogger frappe fort là où ça compte. Et c’est bien là tout l’esprit de Dacia.
Et du côté des citadines et compactes ?
On pourrait croire que les vraies 5 places sont réservées aux SUV et monospaces. Pas toujours faux… mais certains segments plus compacts se défendent :
Honda Jazz
Ne vous laissez pas tromper par son gabarit. La Jazz offre une habitabilité époustouflante pour une citadine. Trois adultes à l’arrière ? Faisable, surtout si vous êtes de taille moyenne. À cela s’ajoute la modularité des “Magic Seats” et une fiabilité à toute épreuve. Les amateurs de simplicité et d’efficacité y trouveront leur bonheur.
Renault Scénic (jusqu’à 2022)
Oui, le Scénic devient rare, et Renault mise désormais sur les SUV, mais en occasion, il reste une perle. Trois vrais sièges arrière indépendants, un plancher plat et un volume de coffre généreux. Le Scénic a été pendant des années le roi des familles nombreuses. Un classique qui ne déçoit pas.
Toyota Corolla Touring Sports
Version break de la Corolla, cette compacte spacieuse offre un confort de roulement et une efficience typique de Toyota. Son centre arrière n’est pas aussi spacieux que sur un monospace, mais la banquette reste l’une des plus larges du segment. Idéal pour ceux qui veulent de l’espace sans basculer dans le SUV mania.
Les bons réflexes lors de l’essai
Lorsque vous allez essayer une voiture avec l’idée d’y installer régulièrement cinq passagers, il y a des petits gestes qui peuvent vous en dire long. Quelques idées :
- Installez-vous vous-même à la place centrale arrière, même brièvement.
- Emmenez deux amis avec vous : testez réellement la banquette à trois.
- Regardez si les ceintures sont faciles à accéder et à boucler.
- Testez si trois sièges auto passent vraiment, pas juste “presque”.
- Regardez le volume de coffre une fois les cinq places occupées. Certains véhicules sacrifient tout l’espace derrière.
Et surtout, posez des questions au vendeur. Même s’il ne s’y connaît pas, sa réaction vous en dira peut-être assez pour juger la sincérité de la « 5 places ».
Attention aux faux amis…
Il y a des modèles très séduisants à première vue, mais qui sont loin d’être pratiques à cinq. Quelques exemples :
- Ford Focus (ancienne génération) : banquette étroite, tunnel central intrusif… bienvenue dans le club des coudes serrés.
- Renault Captur : polyvalent, bien fini mais à réserver à quatre adultes maximum. Le centre arrière reste d’appoint.
- Mazda 3 : super à conduire, mais pas un parangon d’espace aux places arrière.
Cela ne veut pas dire que ce sont de mauvaises voitures, loin de là ! Mais pour accueillir cinq adultes régulièrement, il faut connaître leurs limites.
Et côté budget, que peut-on espérer ?
Bonne nouvelle : pas besoin de vendre un rein pour avoir une vraie voiture 5 places. Nombre de monospaces d’occasion, aujourd’hui un peu délaissés au profit des SUV plus “tendance”, offrent un rapport qualité/prix redoutable. Un C4 Picasso de 2017 ou un Scénic bien entretenu se trouve parfois autour des 10 000 €, avec un confort au-dessus de la moyenne.
Du côté du neuf, Dacia Jogger reste imbattable niveau prix. Et pour ceux qui veulent une pointe d’hybride, la Honda Jazz ou la Toyota Corolla ne manqueront pas de séduire les éco-conducteurs organisés.
Alors, quelle voiture 5 places est faite pour vous ?
Vous l’aurez compris : la clé, c’est de ne pas s’arrêter aux fiches techniques. L’expérience réelle, la conception intelligente de l’habitacle, et le souci du détail font qu’une voiture peut vraiment accueillir cinq personnes confortablement… ou pas du tout.
Que vous soyez une famille nombreuse, un covoitureur invétéré ou juste à la recherche d’un espace de vie mobile pratique et bien pensé, la voiture 5 vraies places existe. Elle n’est pas nécessairement la plus chère, la plus tendance ou la plus puissante. Mais elle sait accueillir. Et parfois, c’est tout ce qu’on lui demande.
Et vous, avez-vous une voiture qui assume pleinement ses cinq places ?
